Audiencia pública ambiental del aeropuerto de Cartagena: fechas, cómo inscribirse y qué pasa con lo que usted diga

Si quiere hablar en la audiencia pública ambiental sobre el aeropuerto Rafael Núñez de Cartagena, tiene hasta el martes 24 de noviembre de 2026 a las 5:00 p. m. para inscribirse. Asistir a la reunión informativa del 3 de noviembre no requiere inscripción.

Importa porque la audiencia es uno de los pocos momentos en que la ley pone por escrito que lo que diga la comunidad debe entrar al expediente. No es un trámite menor ni un debate: tiene reglas que conviene conocer antes de llegar.

Qué convocó la ANLA y para cuándo

Según el comunicado de la ANLA, los dos espacios se refieren a la modificación de la licencia ambiental del proyecto de ampliación y modernización de la infraestructura del aeropuerto. Ambos son presenciales en el Hotel Corales de Indias.

	Reunión informativa	Audiencia pública ambiental
Fecha	Martes 3 de noviembre de 2026, 8:30 a. m.	Lunes 30 de noviembre de 2026
Para qué sirve	Conocer el alcance de la solicitud y resolver inquietudes	Presentar opiniones, información y documentos sobre impactos y medidas de manejo
Inscripción	No requiere	Para intervenir, hasta el martes 24 de noviembre, 5:00 p. m.
Transmisión	No indicada	En vivo por el canal de YouTube @ANLA_Col

La inscripción se hace por un formulario en el sitio de la ANLA, la línea gratuita 01 8000 112 998, la línea 601 254 0100 o por correo electrónico. La ANLA añade que el operador OINAC dispondrá de buses con salida a las 7:30 a. m. desde tres puntos: la Institución Educativa Corazón de María (barrio San Francisco), la Inspección de Policía de La Boquilla y la Parroquia Episcopal La Santa Cruz (barrio 7 de Agosto).

Qué dice la norma sobre estas audiencias

Las audiencias públicas ambientales las regula el Decreto 330 de 2007, hoy compilado en los artículos 2.2.2.4.1.1 a 2.2.2.4.1.17 del Decreto 1076 de 2015, como indica la ficha de la ANLA. Del texto del Decreto 330 salen cuatro reglas útiles:

1. No es un debate. El parágrafo del artículo 2 dice que "la audiencia pública no es una instancia de debate, ni de discusión". Es un espacio para recibir opiniones, informaciones y documentos.
2. No se decide ese día. Según el mismo artículo, durante la audiencia no se adoptan decisiones.
3. Lo que se entregue debe tenerse en cuenta. Las opiniones, informaciones y documentos recibidos "deberán tenerse en cuenta en el momento de la toma de decisiones".
4. Hablar exige inscripción y un escrito. El artículo 10 pide inscribirse y anexar un escrito relacionado con el objeto de la audiencia; el decreto fija como plazo máximo tres días hábiles antes de la fecha. En este caso la ANLA anunció el 24 de noviembre, así que ese es el plazo que debe seguir.

El decreto también fija que el edicto de convocatoria se expida con al menos 30 días hábiles de anticipación al acto que decide sobre la licencia (artículo 7).

Cómo prepararse si piensa intervenir

La ANLA indica que los antecedentes del trámite y los documentos técnicos están en su sitio web, en "proyectos de interés en evaluación". Lo que sigue son recomendaciones prácticas mías, no requisitos de la norma:

• Lea primero los documentos técnicos. Una intervención que cita una página o un mapa del estudio pesa más que una opinión general.
• Lleve su aporte por escrito y con soporte. Si tiene fotos, registros o datos con fecha y lugar, anéxelos.
• Hable de impactos y de medidas de manejo. Es lo que la propia ANLA define como objeto de la audiencia.
• Use la reunión del 3 de noviembre para resolver dudas que pueda necesitar tener claras antes de escribir.

Qué sigue después de la audiencia

La audiencia no decide nada. Lo que se diga queda como insumo de la evaluación, y la decisión sobre la modificación de la licencia es un acto posterior de la ANLA. Para quien participa, la utilidad práctica está en dejar su aporte documentado en el expediente, y para quien solo observa, en la transmisión en vivo del 30 de noviembre.

Imagen de portada: playa de La Boquilla, Cartagena, uno de los puntos de salida de los buses que dispuso la ANLA. Bob Burch, CC0 1.0, vía Wikimedia Commons.